მოსალოდნელია, რომ საკონტეინერო ტრანსპორტირების ბაზარი კვლავ იქნება სატრანსპორტო სიმძლავრის მიწოდების დეფიციტში 2022 წელს.
პირველი, ახალი სატრანსპორტო სიმძლავრის მთლიანი მიწოდება შეზღუდულია.Alphaliner-ის სტატისტიკური მონაცემებით, სავარაუდოა, რომ 2022 წელს 169 გემი და 1,06 მილიონი TEU იქნება მიწოდებული, რაც წელთან შედარებით 5,7%-ით ნაკლებია;
მეორეც, ეფექტური სატრანსპორტო სიმძლავრე სრულად ვერ განთავისუფლდება.განმეორებითი გლობალური ეპიდემიის, ევროპისა და ამერიკის ქვეყნებში და რეგიონებში მუშახელის დეფიციტის და სხვა ფაქტორების გამო, პორტების გადატვირთულობა გაგრძელდება 2022 წელს. დრურის პროგნოზის მიხედვით, გლობალური ეფექტური სიმძლავრის დაკარგვა იქნება 17% 2021 წელს და 12% 2022 წელს;
მესამე, ჩარტერინგის ბაზარი კვლავ დეფიციტია.
Drury-ის მონაცემები პროგნოზირებს, რომ გლობალური კონტეინერების საშუალო შეწონილი ტვირთის ინდექსი (საწვავის დანამატის გამოკლებით) გაიზრდება 147.6%-ით 2021 წელთან შედარებით და შემდგომ გაიზრდება 4.1%-ით 2022 წელს წლევანდელი მაღალი ბაზის საფუძველზე;გლობალური სახაზო კომპანიების EBIT 2021 წელს 150 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწევს და მოსალოდნელია, რომ 2022 წელს 155 მილიარდ აშშ დოლარზე ოდნავ მეტი იქნება.
საზღვაო ტრანსპორტი ტვირთების გადაზიდვის მთავარი საშუალებაა საერთაშორისო ვაჭრობაში, რომელთა შორის კონტეინერებით ტრანსპორტირება განაგრძობდა ზრდას ბოლო წლებში.ჩვენი კომპანიის მიერ წარმოებული ხის ნაწარმი, მათ შორისხის ყუთები, ხის ხელნაკეთობადა სხვა პროდუქტები, ტრანსპორტირება ხდება კონტეინერებში, რათა მომხმარებლამდე მიტანა უსაფრთხოდ, მოხერხებულად და ეკონომიურად მოხდეს.როგორც ყოველთვის, ჩვენი კომპანია 2022 წელსაც გააგრძელებს მომხმარებლების მაღალი ხარისხის პროდუქციისა და სერვისის მიწოდებას.
გამოქვეყნების დრო: ნოე-15-2021